Totalschaden? Worauf es bei Wieder­beschaffungs­wert und Restwert ankommt.

Wann liegt ein Totalschaden vor?

Ein technischer Totalschaden liegt vor, wenn sich das Fahrzeug nicht mehr reparieren lässt. Häufiger ist der wirtschaftliche Totalschaden: Die Reparaturkosten sind höher als der Wiederbeschaffungswert, also der Preis für ein gleichwertiges Fahrzeug auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Wie abgerechnet wird

Sie erhalten den Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwerts Ihres Unfallfahrzeugs. Hinzu kommen unter anderem:

• Gutachterkosten
• Nutzungsausfall (bei Ersatzbeschaffung) oder Mietwagen für die Wiederbeschaffungsdauer
• Ab- und Anmeldekosten, Umbaukosten etwa für Anhängerkupplung oder Funk
• Abschlepp- und Standkosten
• die Auslagenpauschale und die Anwaltskosten

Die Mehrwertsteuer wird nur ersetzt, soweit sie bei der Ersatzbeschaffung tatsächlich anfällt (§ 249 Abs. 2 Satz 2 BGB). Ob das Gutachten den Wert mit Regel- oder Differenzbesteuerung ausweist, macht dabei einen Unterschied.

Die 130-%-Regel: reparieren trotz Totalschaden

Hängen Sie an Ihrem Fahrzeug, dürfen Sie es auch dann reparieren lassen, wenn die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert um bis zu 30 % übersteigen (BGH, Urteile vom 15.02.2005, VI ZR 70/04 und VI ZR 172/04). Voraussetzung ist eine vollständige und fachgerechte Reparatur in dem Umfang, den der Gutachter seiner Kalkulation zugrunde gelegt hat. Eine Teil- oder Billigreparatur reicht hier nicht. Ihr Interesse am eigenen Fahrzeug zeigen Sie in der Regel dadurch, dass Sie es danach etwa sechs Monate weiter nutzen. Auf Ihr Geld müssen Sie deshalb aber nicht sechs Monate warten (BGH, Beschluss vom 18.11.2008, VI ZB 22/08).

Reparieren, fiktiv abrechnen oder Totalschaden? Die vier Fallgruppen

Welche Abrechnung möglich ist, hängt vom Verhältnis der Reparaturkosten zum Wiederbeschaffungswert ab. Verglichen werden in der Regel die Bruttobeträge (BGH, Urteil vom 03.03.2009, VI ZR 100/08), nur bei Vorsteuerabzugsberechtigten die Nettobeträge.

• Reparaturkosten bis zum Wiederbeschaffungsaufwand (Wiederbeschaffungswert minus Restwert): Sie erhalten die Reparaturkosten, auch fiktiv nach Gutachten, ohne Mehrwertsteuer.
• Reparaturkosten zwischen Wiederbeschaffungsaufwand und Wiederbeschaffungswert: Fiktiv nach Gutachten ohne Abzug des Restwerts nur, wenn Sie das Fahrzeug weiter nutzen, in der Regel mindestens sechs Monate, und es dafür bei Bedarf verkehrssicher (teil-)reparieren lassen (BGH, Urteile vom 29.04.2003, VI ZR 393/02, und vom 23.11.2010, VI ZR 35/10). Auf die Qualität der Reparatur kommt es dabei nicht an.
• Reparaturkosten bis 130 % des Wiederbeschaffungswerts: Nur bei vollständiger und fachgerechter Reparatur, abgerechnet nach den tatsächlichen Kosten. Sonst bleibt es beim Wiederbeschaffungsaufwand.
• Reparaturkosten über 130 %: Ersetzt wird nur der Wiederbeschaffungsaufwand. Die Reparaturkosten lassen sich nicht in einen ersatzfähigen und einen nicht ersatzfähigen Teil aufspalten.

Vorsicht beim Restwert

Versicherer legen gern ein höheres Restwertangebot eines überregionalen Aufkäufers vor. Grundsätzlich dürfen Sie Ihr Fahrzeug zu dem Restwert verkaufen, den Ihr Gutachter auf dem regionalen Markt ermittelt hat. Sie müssen weder Angebote aus dem Internet einholen noch abwarten, ob die Versicherung ein höheres Angebot schickt (BGH, Urteil vom 27.09.2016, VI ZR 673/15). Liegt Ihnen vor dem Verkauf aber schon ein höheres Angebot vor, kann das zählen.

Anders liegt es, wenn Sie Ihr Fahrzeug nach dem Unfall weiter nutzen: Dann ist in der Regel nur der Restwert abzuziehen, den ein Sachverständiger für den regionalen Markt ermittelt hat (OLG München, Urteil vom 09.09.2016, 10 U 1073/16). So hat es auch das Amtsgericht Erding in einem unserer Verfahren gesehen und das höhere Restwertangebot der Versicherung nicht angerechnet.